PREFACE世界級佳鵝公路 迷死鐵馬族
Franklu的發現之旅-國境之南
這兩篇留在我的 bookmark 裡已經很久了，之前雖然心裡嚮往，卻一直沒有機會去。
最近剛好閒到可以做些不一樣的事，於是沒想多久，就決定出發吧。
ROUTE
我的目標是環恆春半島一週，為了攜帶腳踏車方便，於是搭乘高鐵從台北到高雄。
因為不想錯過屏東的那一段濱海公路，再由高雄騎車到恆春半島。
199縣道看起來比南迴公路適合騎車，所以就選擇199縣道接續26省道順時鐘繞行恆春半島。
預計在旭海(B) 跟恆春(C)過夜，這樣子第一天和第三天都要騎一百公里出頭，風景最好的第二天只要騎不到七十公里，可以慢慢欣賞慢慢逛。
DAY 1
AM6:30搭上高鐵，8:12就到高雄了。
出了高鐵站在旁邊組車沒多久，就來了四個Merida公路車墾丁團的，也一起在高鐵站旁組車，還邀我一起走，不過我準備好的時候他們都還沒組好車，而且我要到旭海，所以就先跟他們說再見，想說等一下應該還會遇到...可能是GPS規劃的路徑太刁鑽，沒想到再也沒碰到過。
為了在三點前到車城，一路上都是儘量騎快，不過還是有停下來拍照；
南部的天氣真是好太多了，只是昨晚沒有睡好，騎起車來有點費力。
雙園大橋斷了，所以改走萬大大橋。
到了屏東以後一望無際都是農田，真是跟都市不一樣的景觀。路也筆直的不像話，看不到盡頭。
不知不覺就到了海邊...
不但海出現了，藍天也出現了...
過枋山後路上有開的店家不多，肚子餓了體力也變差，於是就在楓港的7-11吃了不好吃的御便當當午餐。
跟我預計的差不多，大概下午兩點到車城後便轉入 199縣道，準備開始上山。四重溪附近路邊種了許多西瓜，還有當地人拿著邊走邊吃，差點衝過去跟他買幾片吃。
經過石門古戰場沒多久就到了牡丹水庫，水庫的大壩就在路邊，199縣道要再爬到牡丹水庫上面，這也是199縣道少數比較累的爬坡。
繼續沿著溪往山裡騎，涼爽的微風徐徐吹拂，沿路也都是緩坡上下，真是舒服的一條路。
到了199跟199甲線道的分岔點，我們要往旭海！
過了指示牌沒多久，天空就開始下起了大雨，路況也從上上下下的緩坡變成險降坡，好幾次都猶豫想回頭，都是因為已經滑下許多高度，不想再爬回去了，天色也漸漸暗下來...
滑到旭海街上，看到民宿走廊可以避雨，馬上就停了下來。老闆娘熱情的問我要不要住房，要我把車牽進去大廳，還拿了報紙給我吸水、塞鞋子。問老闆娘雨下多久了，他說雨剛剛才下而已，剛好淋到我。
都用了人家的報紙了當然得住下來，還好一晚八百塊不貴。
老闆還提供手動洗衣用具跟脫水機給我洗衣服
外面下雨不想出門了，於是一百元的櫻花蝦炒飯附湯及水果，口味還OK，可惜老闆娘失手加太多黑胡椒
吃完飯後雨居然就停了，出來外面拍一下外觀
晚上外面黑漆漆一片，沒地方可走，只好就窩在房間看電視，看到累了就睡覺啦。
這個村半夜似乎還滿熱鬧，乒乒乓乓的，讓我睡睡醒醒...
PS1. 不得不稱讚一下高鐵，腳踏車只要裝入攜車袋，就可以放在車廂裡的行李區，多方便啊，為什麼台鐵就是做不到？
PS2. 此次旅程都是在平日搭乘高鐵來回，車上空位並不多，這樣滿載的情況下，高鐵居然還會賠錢，可見財務結構有多差，政府的監督有多糟...
今日旅程：127km
下篇 - 環恆春半島（中）
