里程還沒一千五就帶他殺到武陵農場
台七甲線簡直就像在做天婦羅一樣
不斷重複噴水跟裹粉的動作...
於是完成了這個自然塗裝
車身真短
就當成小鋼砲來開
特別選配的全景天窗很有 fu
也讓車內空間感覺變大許多
期待哪天可以在車內看看藍天或星空
這次因為怕車內也被噴水跟裹粉
結果都不敢打開...
雙出尾管
牽車剛過四周
缺點是低速柴油引擎聲音跟震動還是比較明顯
經過不平路面，內裝容易有悉悉疏疏的聲音
不過不論車身、內裝或是底盤，都有很扎實的感覺
雖然細心度比不上之前的CRV，也沒有可以跟豪華扯上邊的東西，整個感覺就是實用
底盤比CRV還硬，經過不平路面的彈跳也比較嚴重
車身低，側傾也比較輕微
AWD的底盤過彎感覺不太一樣
還要一些時間去抓正確的節奏
動力是Yeti的一個重點
不論高速公路上坡還是山路上都相當飽滿
DSG變速箱D檔幾乎是以節能為核心目標，引擎轉數動不動就會掉到一千五附近
也因此到現在里程兩千公里，包含市區、高速和山路的平均油耗有13.7km/l
不過大腳踩下，馬上像被驚醒一樣，猛烈的貼背感隨之而來
見車超車，即便上坡也不見減弱
減速過彎再加速時，因為引擎轉速掉到一千多轉，會有一個空檔動力銜接不上
只要切到S檔，轉速便一直保持在兩三千轉附近
雖然有點吵，但再加速的空檔就不見了，感覺推著你越跑越快~~
